Categorías
MUNDIALES NOTICIAS

China estudia tecnología submarina para cruzar el Pacífico en 100 minutos

tecnologia_submarinaPEKÍN, China.- Científicos chinos anunciaron que el país asiático ya posee la tecnología de la “supercavitación”, que permitirá a la larga viajes submarinos a velocidad supersónica y podría en el futuro cubrir un hipotético viaje entre Shanghái y San Francisco (EEUU) en apenas 100 minutos.

Según informó el diario South China Morning Post, el avance se logró tras años de estudio por expertos del Instituto de Tecnología de Harbin, en el noreste del país.

La supercavitación consiste, en la creación de una “burbuja” de aire alrededor del vehículo submarino que le permitiría viajar evitando la fricción del agua, con condiciones similares a las de un avión.

“Estamos muy emocionados por el potencial del descubrimiento”, destacó el profesor de mecánica de fluidos e ingeniería del citado instituto, Li Fengchen.

La supercavitación comenzó a estudiarse durante la Guerra Fría por la Unión Soviética, que utilizando el concepto de la burbuja bajo el agua logró que sus torpedos viajaran a 370 kilómetros por hora, una velocidad muy superior a la de los proyectiles submarinos convencionales.

Aunque aún se está lejos de conseguir velocidades submarinas similares a las aéreas, en teoría sería posible que, depurando al máximo esta tecnología, se alcanzara la velocidad del sonido bajo el agua, aproximadamente unos 5,800 kilómetros por hora.

Ello permitiría el citado viaje ideal entre la costa pacífica china y la estadounidense en poco más de hora y media, menos incluso que por vía aérea.

Todavía hay muchas dificultades técnicas para que ese viaje sea una realidad, ya que, por ejemplo, mediante la supercavitación es imposible usar un timón para controlar el rumbo, por lo que por ahora el único recorrido posible es la línea recta.

Esto ha provocado que, hasta el momento, los únicos vehículos probados con esta tecnología hayan sido no tripulados, principalmente torpedos, aunque continúan las investigaciones para que en el futuro se puedan lanzar submarinos tripulados a velocidades supersónicas.

Otros países, como Estados Unidos y Alemania, también investigan este nuevo modo de transporte, que en el futuro podría revolucionar los viajes transoceánicos.
Por Agencia EFE

Categorías
MUNDIALES NOTICIAS

EE.UU. solo interviene una quinta parte del tráfico marítimo de cocaína

cocaina_incautadaWASHINGTON.- Estados Unidos solo interviene una quinta parte del tráfico marítimo de cocaína que parte desde Latinoamérica al país, pese a que la interceptación por mar es el medio más eficiente para atajar el creciente problema del narcotráfico.

El presidente del subcomité de Transporte Marítimo de la Cámara de Representantes, el congresista republicano por California Duncan Hunter, explicó hoy en una audiencia sobre la lucha contra las drogas que en los últimos años EE.UU. solo ha conseguido aprehender un 20 % de la cocaína con destino a sus fronteras.

El almirante Robert Papp, el comandante de la Guardia Costera de Estados Unidos y uno de los testigos de la audiencia, confirmó esta cifra, aunque recordó que observando los movimientos del 80 % que no detiene por falta de recursos, aprenden a conocer el funcionamiento de las redes criminales que operan en toda América.

“Por cada cargamento que intervenimos en el mar obtenemos información válida sobre la sofisticadas empresas criminales que transportan estas drogas. Entendiendo las redes criminales podemos combatir otros negocios ileales, incluida la inmigración ilegal”, explicó el almirante.

Pese al modesto porcentaje de éxito, la Guardia Costera, que cuenta con la ayuda del Comando Sur del Ejército, ha conseguido confiscar más de 500 toneladas de cocaína en los últimos cinco años, con un valor estimado de 17.000 millones de dólares, el doble de todas las otras agencias federales estadounidense juntas.

Además, debido a que el Comando Sur y la Guardia Costera operan conjuntamente con países latinoamericanos más cerca del origen de las drogas, consiguen detener cargamentos con el doble de pureza y antes de que, una vez “cortada” la droga, sea más caro y difícil evitar que lleguen al mercado estadounidense.

Papp dijo que la lucha contra las drogas requiere sólidos recursos marítimos y aéreos, así como intensificar la cooperación con los países latinoamericanos, pero también una “estrategia equilibrada con una reducción tanto en la oferta como en la demanda”.

El almirante opinó que vista la evolución de las redes del narcotráfico y la falta de recursos por los recortes presupuestarios en Estado Unidos, “el problema va a empeorar”.

“El tráfico de cocaína sigue siendo un desafío predominante en toda la región (Sudamericana) y cada vez estoy más preocupado por la situación en el Caribe”, alertó el general John Kelly, jefe del Comando Sur del Pentágono.

“Debido en parte a la reducción de recursos algunas viejas rutas están siendo reabiertas”, explicó el general, que citó Colombia como un ejemplo de éxito que debería aplicarse en países centroamericanos para evitar que el control de Estado caiga en manos de la violencia de los cárteles.

Por si fuera poco, Latinoamérica sigue siendo el más importante productor de la heroína y metanfetaminas que se consume en Estados Unidos, en volúmenes que no tienen visos de mermar.
Por Agencia EFE

Categorías
MUNDIALES NOTICIAS

Australia reduce por segundo día zona de búsqueda de avión desaparecido

satelite_avionmalasioSÍDNEY, Australia.- Las autoridades australianas decidieron este miércoles reducir por segundo día la zona del océano Índico donde se busca al avión de Malaysia Airlines desaparecido hace más de un mes, informan fuentes oficiales.

Durante la jornada de hoy el área de rescate abarca unos a 57.923 kilómetros cuadrados frente a los 75.423 kilómetros cuadrados de ayer, señaló el Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas, creado por Australia para esta misión multinacional.

En los operativos realizados este jueves a unos 2.280 kilómetros al noroeste de la ciudad australiana de Perth participan diez aviones militares y cuatro civiles, además de 13 barcos en medio de una jornada marcada por vientos moderados, lluvias aisladas y una visibilidad de 5.000 metros.

La búsqueda submarina, que es la que tiene mayor énfasis, será realizada en el extremo norte del área designada para esta misión por el buque australiano Ocean Shield, mientras que en el sur estarán el barco chino Haixun 01 y el navío británico Echo.

Ayer el jefe del centro coordinador del rescate, Angus Houston, anunció que el Ocean Shield detectó el martes dos señales, una de 5 minutos y 32 segundos y otra 7 minutos, cerca del área en donde días antes este mismo barco captara otras dos transmisiones parecidas a las que emiten las cajas negras de los aviones.

La búsqueda submarina intenta localizar la mayor cantidad de emisiones de las cajas negras antes de que se agoten sus baterías para poder enviar al sumergible Bluefin 21 que viaja a bordo del Ocean Shield para investigar en el lecho marino, a unos 4.500 metros de profundidad.

Diversos aviones y barcos avistaron ayer una gran cantidad de objetos en la zona de búsqueda, pero solamente un reducido número de ellos pudieron ser recuperados, informó en un comunicado el organismo coordinador de la misión.

Al parecer ninguno de los objetos ha sido vinculado al avión como ha sucedido en oportunidades anteriores cuando los equipos de rescate avistaron o recuperaron objetos del mar que resultaron ser ajenos al Boeing 777 desaparecido frente a las costas noroccidentales de Australia.

El avión del vuelo MH370 despegó de Kuala Lumpur con 239 personas a bordo rumbo a Pekín en la madrugada del 8 de marzo y desapareció de los radares civiles de Malasia unos 40 minutos después de despegar, y desde entonces no se ha encontrado resto alguno.

Iban a bordo 153 chinos, 50 malasios, siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes que utilizaron los pasaportes robados a un italiano y un austríaco.

La policía malasia dijo la semana pasada que no considera responsables de secuestro, sabotaje y problemas psicológicos o personales a los 227 pasajeros, pero la tripulación de nacionalidad malasia sigue bajo sospecha.
Por Agencia EFE

Categorías
MUNDIALES NOTICIAS

Satélite tailandés ve 300 objetos en el Índico donde se busca avión malasio

satelite_avionmalasioKuala Lumpur.- Un satélite tailandés ha avistado unos 300 objetos en el océano Índico, a unos 200 kilómetros de donde el equipo internacional buscó este jueves, antes de suspenderse por el mal tiempo las operaciones, el avión malasio desaparecido con 239 personas a bordo.

El director ejecutivo de la Agencia de Desarrollo de Geoinformática y Tecnología Espacial, Anond Snidvongs, señaló que las fotos las obtuvo el satélite Thaichote el lunes pasado, y añadió que han entregado las imágenes al Gobierno para que las haga llegar a Malasia, país que coordina la búsqueda.

Se trata del segundo avistamiento de similares características, tras el captado por un satélite francés el 23 de marzo de 122 objetos flotantes a unos 2.500 kilómetros al suroeste de la ciudad australiana de Perth.

El operativo internacional tenía previsto llegar hoy a estos 122 objetos de hasta 23 metros de longitud, pero las operaciones tuvieron que cancelarse, como el martes pasado, por el temporal.

“Los barcos permanecerán en la zona de búsqueda e intentarán continuar con las operaciones, pero todos los aviones regresan”, anunció la Autoridad Australiana de Seguridad Marítima (AMSA, por sus siglas en inglés).

“El mal tiempo durará unas 24 horas”, añadió el organismo australiano.

La jornada del jueves, la vigésima de búsqueda, se dividió en dos zonas, una oriental y otra occidental, que abarcaban un área de 78.000 kilómetros cuadrados e implicó el uso de cinco buques y 11 aviones, entre ellos uno de vigilancia estadounidense P-8 y tres Orion.

El primer vuelo correspondió a un avión Ilyushin IL-76 chino, y el último, por la tarde, lo tenía que haber realizado un japonés P3 Orion.

Aunque los aparatos tuvieron que regresar a tierra, el buque australiano HMAS Success y los chinos Xue Long, Kunlunshan, Haikou y Qiandaohu permanecieron en la zona de registro.

Otro navío chino, el Hai Xun, tiene prevista su llegada al área esta noche.

Malasia, que hoy se saltó la habitual rueda de prensa presidida por su ministro de Defensa e interino de Transportes, Hishamudin Husein, anunció sin embargo en un comunicado la próxima partida de un equipo de especialistas a Perth para incorporarse al operativo internacional.

Las operaciones de búsqueda en el sur del Índico están a cargo de Australia.

Por otro lado, el hijo menor del capitán malasio Zaharie Ahmad Shah, de 53 años y piloto del vuelo MH370 de Malaysian Airlines, salió en defensa de su padre de las alegaciones sobre su supuesta implicación en la desaparición del avión.

“Lo he leído todo en internet. Pero he ignorado todas las especulaciones. Yo conozco a mi padre. No estábamos muy cercanos, ya que él viaja mucho. pero le entiendo”, señaló Ahmad Seth, de 26 años, en una entrevista con el diario malasio New Straits Times.

Ahmad rechazó las acusaciones que ligan a su progenitor con un posible secuestro del Boeing 777 que desapareció en el Índico tras desviarse miles de kilómetros de su ruta Kuala Lumpur-Pekín.

“Lo creeré cuando vea las pruebas delante de mis ojos”, manifestó el joven en su vivienda familiar de Subang Jaya, a unos 20 kilómetros de Kuala Lumpur.

Pese al anuncio de que el avión con 239 ocupantes se precipitó en el océano, el hijo del piloto, que tiene dos hermanos, afirmó que mantendrá la esperanza hasta que las autoridades encuentren restos o cadáveres para demostrar el siniestro.

El vuelo MH370 despegó de Kuala Lumpur rumbo a Pekín en la madrugada del 8 de marzo y desapareció de los radares civiles de Malasia unos 40 minutos después de despegar.

La investigación cree que el avión fue desviado deliberadamente de su trayecto original, y contempla la posibilidad de un secuestro, sabotaje o alguna situación que incapacitara a la tripulación y dejara al Boeing sin combustible en un lugar inhóspito del Índico.
Por Agencia EFE

Categorías
MUNDIALES NOTICIAS

Choque en costa de EE.UU. causa un derrame de unos 630.000 litros de fuel

barco_derrameAustin.-Los servicios de emergencia trabajaban ayer para controlar los cerca de 630.000 litros de fuel que se estima se derramaron en la costa cercana a Houston (Texas, EE.UU.) por una embarcación que transportaba petróleo y que chocó este sábado con otro barco.

«La principal preocupación es la seguridad del personal de emergencia y la protección del medio ambiente», dijo ayer en un comunicado la Guardia Costera de Estados Unidos, al considerar que el volumen de petróleo vertido no es alarmante.

El choque, que solo habría afectado un tanque de fuel con 168.000 galones, se produjo al chocar una barcaza con un barco cerca de un dique de Texas City, justo en la entrada de la bahía de Galveston, cercana a Houston y que conecta con el Golfo de México.

La Guardia Costera está inspeccionando la zona afectada en búsqueda de sulfuro de hidrógeno y otros gases amenazantes para la salud que un derrame de estas características puede desprender, pero no se han detectado concentraciones peligrosas, según el diario Houston Chronicle.

Además, el impacto medioambiental podría ser proporcionalmente mayor a la cantidad de fuel vertida, al tratarse de una zona de migración de pájaros y estar en el periodo del año en el que se produce esta migración.

De momento, algunas zonas del canal de Houston, cercano al accidente, tienen prohibidas el tránsito de embarcaciones durante los próximos días y el ferry que conecta la isla de Galveston y la península de Bolívar no circula ayer.

Galveston Bay Foundation, dedicada a la protección del medio ambiente en la zona, convocó ayer domingo a voluntarios para las tareas de limpieza.
Por Agencia EFE

Categorías
NACIONALES NOTICIAS

COE emite alerta verde por oleajes anormales

oleajeSanto Domingo.-El Centro de Operaciones de Emergencias (COE) declaró alerta verde para la Costa Atlántica desde Cabo Engaño hasta Manzanillo  y desde Cabo Engaño hasta Pedernales en la Costa Caribeña por viento y olas anormales.

El COE recomienda a los operadores de embarcaciones pequeñas y medianas de la costa Atlántica y Caribeña que deben permanecer en puerto, debido a olas anormales.

Mientras que los usuarios de playas en esos litorales deben tomar las medidas de precaución por los rompientes ocasionados por el oleaje anormal.

Categorías
MUNDIALES NOTICIAS

Treinta haitianos mueren en naufragio

naufragio_haitianosWashington.-Alrededor de 30 inmigrantes haitianos murieron después de que una embarcación sobrecargada naufragara cerca de Bahamas, mientras que otras 110 personas fueron rescatadas de las aguas, informaron este martes los guardacostas de Estados Unidos.

“Aproximadamente 30 inmigrantes haitianos son reportados muertos”, señalaron los guardacostas en un comunicado, que cita información de las fuerzas de defensa de Bahamas.

Así, el balance de muertes se triplicó con respecto a la víspera, al tiempo que los guardacostas difundían imágenes de los náufragos agarrados con dificultad de la embarcación volteada.

“A menudo recibimos a refugiados rescatados en el mar y son repatriados por los guardacostas”.”
Mark Barney, portavoz del servicio de guardacostas de Estados Unidos.

“Los migrantes se aferraban al casco de la embarcación de 40 pies (12 metros) cuando los equipos de rescate llegaron”, informó el servicio de guardacostas.

Todos ellos fueron socorridos con vida, pero aún se desconoce cuántos pasajeros quedaban varados en las aguas, informó a la AFP el portavoz Mark Barney.

“Seguimos buscando”, agregó.

El martes, los equipos de rescate afrontaban una fuerte tormenta, con vientos de 48 km/h, detalló. Los intentos de viajes clandestinos de haitianos en embarcaciones precarias hacia Bahamas o Estados Unidos son frecuentes.

Salidas

La mayoría de las veces salen del noroeste del país, una de las regiones más pobres del país, contó Stern Lolo, director de la Oficina Nacional de Migraciones (ONM).

“A menudo recibimos a refugiados rescatados en el mar y son repatriados por los guardacostas”, explicó a la AFP. “Entre 100 y 150 personas son recogidas en el mar cada mes mientras que cientos de ellas son a veces expulsadas por República Dominicana”, con la que Haití comparte la isla La Hispaniola, subrayó.

Para disuadir a los inmigrantes de viajar clandestinamente, las autoridades haitianas, que carecen de medios para vigilar las ciudades costeras de las que zarpan las embarcaciones, “recurren a campañas de sensibilización a través de las radios”, explicó el director de la ONM.
Por Agencia de Noticias AFP
Via Listin Diario

Categorías
NACIONALES NOTICIAS

Condenan a 15 años de prisión a dos cabecillas de viajes ilegales

yolerosSanto Domingo.-El Tribunal Colegiado de la provincia La Altagracia condenó a 15 años de prisión a dos hombres  por tráfico ilícito de migrantes desde Santo Domingo hacia Puerto Rico.

El tribunal condenó a Armando de Paula y Obispo Ramírez, además, al pago de una multa de 150 salarios mínimos. Los mismos fueron acusados de ser los cabecillas de realizar viajes ilegales.

El Ministerio Público demostró la responsabilidad penal de los imputados, tras ser sorprendidos el día 23 de febrero de 2012 cuando regresaban de la Isla Mona  transportado la cantidad de 15 nacionales cubanos, entre ellos, un menor de edad.  En el viaje falleció ahogado el señor Enercido Pérez.

El Tribunal estuvo compuesto por los jueces Vicente Marte, Domingo Duvergé y Domingo Guerrero, en tanto que  al Ministerio Público lo representó Daniel Alberto Robles Nivar, procurador fiscal del Distrito Judicial de La Altagracia.
Fuente Listin Diario