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Hunde su Jaguar en un río para percibir el seguro y la historia tiene un final trágico

El plan del propietario de un Jaguar en China de estafar a la compañía de seguros hundiendo el vehículo terminó con un final trágico. El ciudadano asiático se ahogó en un río a bordo de su vehículo, informa South China Morning Post. El protagonista de la ocurrencia, identificado por su apellido como Li, estaba convencido de que sumergir el coche en el curso fluvial le procuraría más dinero que revendiéndolo.

El Jaguar gozaba de un seguro de 500.000 yuanes (unos 75.000 dólares) y el modelo tenía un valor de mercado de 400.000 yuanes. Con las cifras en la mano, el hombre elaboró un plan para obtener la suculenta suma: simularía un accidente de tráfico, del que culparía a su novia que, según este relato, habría perdido el control del coche mientras conducía para acabar en un río.

El pasado 18 de noviembre Li decidió poner la idea en práctica. Primero llevó el auto a la orilla de un río de la ciudad de Wenling, provincia de Zhejiang. Después, controlando el coche a distancia desde su teléfono, lanzó el Jaguar al curso fluvial. El paso siguiente fue meterse en el agua junto con su novia: ella habría de salir de inmediato, mojada; Li tenía que recoger del vehículo hundido un dispositivo que podía incriminarlo y frustrar la estafa.

Según el plan, la mujer debía llamar a la Policía una vez Li estuviera en tierra firme. Sin embargo, el estafador no regresaba. Transcurrido un rato largo, la chica empezó a preocuparse hasta que decidió pedir ayuda. Los residentes que acudieron a auxiliar a la mujer sacaron a Li del agua, pero cuando llegaron los médicos no había nada que hacer para salvarle la vida.

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Mueren 15 personas tras hundirse ferry en el Nilo

ferry_niloEL CAIRO.- Al menos 15 personas murieron este miércoles en El Cairo al hundirse un ferry en el río Nilo después de que la embarcación chocara con una barca de transporte fluvial, informó el Ministerio de Interior en un comunicado.

Según la nota ministerial, que no ofreció detalles sobre el número de personas que viajaba en el ferry hundido, continúan las operaciones de rescate.

En el accidente, ocurrido en la zona de Al Warak, en la provincia de Guiza, vecina a El Cairo, seis personas han resultado heridas.

La nota agregó que continúan las operaciones de rescate en busca de posibles supervivientes, encabezadas por los equipos de Salvamento Fluvial y de la Policía Medioambiental.

Los hundimientos de embarcaciones son accidentes relativamente comunes en el Nilo, sobre todo por el precario estado de las embarcaciones y la sobrecarga de viajeros.

El 14 de octubre de 2007, una decena de personas murió al hundirse por sobrepeso el ferry en el que viajaban en la localidad de Beni Hasan, 200 kilómetros al sur de El Cairo.

Uno de los peores accidentes de este tipo en el país se remonta al 25 de mayo de 1983, cuando 326 personas perdieron la vida en el río Nilo en otro accidente fluvial.

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Casi 100 cuerpos permanecen en ferri surcoreano hundido hace 15 días

ferri_coreanoSEÚL, Corea del Sur.- Los equipos de rescate del buque Sewol, de cuyo hundimiento con 302 muertos y desaparecidos se cumplen este martes 15 días, incorporaron hoy a sus trabajos una campana de buceo que ayude a recuperar los casi 100 cuerpos sin vida que quedan en su interior.

Con el ferri volcado y sumergido a 30 metros de profundidad, los operarios han establecido cuerdas de guía en los alrededores de la cuarta planta de la popa del barco y han situado una base para operar la llamada “campana de buceo” en cuanto baje la marea, informó la Guardia Costera surcoreana.

Mientras, el Gobierno inició hoy una auditoría preliminar sobre las agencias estatales que han tenido algún tipo de relación con el desastre marítimo para saber si sus prácticas fueron apropiadas tanto en materia de prevención -incluidas las revisiones de seguridad del barco- como en la respuesta al naufragio.

La inspección preliminar, que en caso de hallar irregularidades dará lugar a una investigación más profunda, afectará a los ministerios de Asuntos Marítimos y de Seguridad Pública, así como a la Guardia Costera y la Administración Marítima y Portuaria de Corea del Sur.

Hoy se cumplen exactamente dos semanas desde que el día 16 el Sewol, que cubría la ruta desde Incheon (noroeste) a la isla de Jeju (sur), se hundiera en aguas al suroeste del país tras volcar con 476 personas a bordo, entre ellas 325 estudiantes de 16 y 17 años que realizaban un viaje escolar.

El día del accidente 176 personas fueron evacuadas y las siguientes jornadas fueron cruciales para buscar posibles supervivientes en bolsas de aire, pero las duras condiciones del mar dificultaron el rescate y apenas se pudieron extraer algunas decenas de cuerpos sin vida.

Tras mejorar las condiciones de las aguas una semana después, se recuperaron la mayoría de los cadáveres, pero desde el domingo pasado las fuertes olas y corrientes vuelven a obstaculizar los trabajos de los buzos.

Así, esta madrugada solo pudieron recuperarse cinco cuerpos más, que sitúan la cifra de muertos confirmados en 210, mientras los desaparecidos suman 92 y ya han desaparecido todas las esperanzas de hallar supervivientes.

A la espera de que los resultados de la investigación esclarezcan las causas del naufragio, se cree que el buque dio un giro brusco que desplazó los 180 vehículos y 1.157 toneladas de carga hacia un lado, lo que desequilibró la nave y la hizo volcar en poco más de una hora.

La elevada cifra de muertos se atribuye a que el capitán y la tripulación dudaron a la hora de ordenar la evacuación del barco y en su lugar pidieron a los pasajeros que no se movieran.

El capitán y varios miembros de la tripulación permanecen, además, arrestados por presuntamente abandonar el transbordador antes que los pasajeros.

El naufragio también ha creado una tormenta política en Corea del Sur, donde el primer ministro dimitió y la presidenta, Park Geun-hye, pidió perdón el martes ante las fuertes críticas a la falta de prevención y la gestión inadecuada del suceso por parte del Gobierno.
Por Agencia EFE