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Expertos afirman que los choferes deben ser el centro de la solución del problema del transporte

SANTO DOMINGO. Los expertos en transporte y movilidad urbana, Luis Alba y Luis Molina, coincidieron en que el Estado y el sector privado tienen una gran oportunidad de mejorar el sistema de transporte con los instrumentos que otorga la ley 63-17 y la disposición del Gobierno si se toma en cuenta a los choferes como los actores principales para la solución del problema.

Alba, técnico en seguridad vial, dijo que hay que darle un voto de confianza al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) para que empiece a ejecutar lo que ha anunciado en materia de transporte y tránsito aunque estén los mismos actores sindicales.

“Si el Gobierno les da las conquistas sociales a los conductores, a los choferes que no tienen pensión porque no cotizan, y no tienen sueldos ni prestaciones, y no a los dirigentes, no sería más de lo mismo”.

Manifestó que no es solo mejorar la calidad, la puntualidad y la seguridad del transporte público colectivo, sino que también será un ahorro para las personas de a pie que invertirá menos dinero en transporte y tendrá más seguridad.

“Si el INTRANT se une a lo que ha hecho el Estado en otras ocasiones, definitivamente creo que perdimos la oportunidad de oro de contar con lo que merecemos, eficiente, seguro y puntual y que los conductores sean entes que no trabajen lo comido por lo servido, sino que tengan protección social y un sueldo digno”.

Mejoras que no resuelven

Aseguró que ningún país puede avanzar si no tiene un transporte público eficiente y recordó los esfuerzos que se han hecho para mejorar, pero no para resolver el problema definitivamente.

De su lado, Luis Molina, coordinador de la Alianza Dominicana a Favor de la Seguridad y Movilidad Vial (AVIAL), dijo que quiere pensar que va a haber un cambio, pero que no se puede esperar transformaciones haciendo lo mismo.

Sostuvo que el INTRANT está adoptado los mismos comportamientos que las mismas instituciones antecesoras en las que los empresarios de los transportes son los actores.

“Creemos que ellos deben pasar por un proceso de reeducación en el que ellos no tengan la supremacía ni el control del proceso, es decir, ellos no pueden ser parte del problema y de la solución que incluya la explicación de cómo ellos van a hacer sus negocios”.

Precisó que el Gobierno debe intervenir las rutas para establecer un sistema de funcionamiento y luego ir integrando los transportistas.

“Por ejemplo, tu coges la ruta Los Jardines la Feria, que pasa por toda la Churchill, la intervienes , compra todos los autobuses y empiezas a reeducar a so choferes , que ellos vayan asumiendo la ruta, pero con tutores o profesores que les indiquen como van a trabajar, respetando las paradas mediante rutas escuela”, sostuvo.

Afirmó que uno de las razones de los planes como Renove fue hacer un plan muy amplio, sino hacer las cosas de manera gradual. Tampoco se trata de cambiar solo las unidades, porque se la cambian y a los seis meses las destruyen, sino de aplicar la Ley.

Señaló que al empresario lo que le importa es que le paguen su dinero todos los meses por las unidades que tienen en el sistema, pero que si se educa a los choferes la situación puede cambiar.

Algunos proyectos

Desde los años 70 los distintos gobiernos han planteado solución a los problemas del transporte públicos de pasajero, pero ninguno ha logrado permanecer en el tiempo.

En los años 70 fue adquirida una flotilla de carro Austin y Morris para resolver el problema del déficit de asientos y mejorar la flotilla. De igual modo , y durante el gobierno del fenecido Salvador Jorge Blanco se creó la Oficina Nacional de Transporte Terrestre, el Plan Renove.

También se planteó como un proyecto de mejoría la adquisición de las llamadas “guaguas azules” que adquirió la Federación Nacional de Transponerte La Nueva Opción (Fenatrano). Durante el primer gobierno del ex presidente Leonel Fernández de se creó, la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses(OMSA) y la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET). Otra iniciativa que se creía era la solución al problema fue la creación de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), que básicamente ha trabajado con el Metro de Santo Domingo.

Más adelante se adquirió la flotilla de los llamados “pollitos” y durante el gobierno de Hipólito Mejía se adquirieron las llamadas “garzas” y posteriormente los taxis amarillo.

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Expertos consideran que a la protesta social le falta un plan

SANTO DOMINGO. El mantenimiento del éxito logrado en la marcha por el Fin de la Impunidad realizada el pasado domingo 22 dependerá del manejo que le den las organizaciones que coordinaron la actividad para canalizar la actitud de los ciudadanos ante la corrupción.

Politólogos y especialistas en relaciones públicas consultados coincidieron en la idea de que se debe trazar un plan estratégico efectivo para mantener bien orientada la llama que se vio arder el pasado domingo.

El experto en relaciones públicas Luis Rojas considera que el mantenimiento del éxito de esa jornada del domingo dependerá de la cantidad y la calidad de las acciones posteriores que tomen los organizadores.

Rojas sostuvo que se debe mantener el poder ciudadano en movimiento para que no pierda impacto.

“Convocar permanentemente a la población no es tan fácil, porque tiene muchos costos, pero sí creo que debe de haber un flujo de información y hay que diseñar una estrategia de información con unos contenidos muy bien elaborados que convenzan a los ciudadanos”, indicó.

Planteó que se deben utilizar redes sociales, los medios tradicionales y un grupo que gestione todo ese proceso de comunicación.

Opinó que el concierto anunciado para febrero está muy cercano a la marcha, y que el próximo evento debe ser coordinado para abril.

“Para mantener esa percepción positiva que se ha creado del poder ciudadano hay que seguir haciendo acciones muy puntuales, no acciones en contra de nadie sino acciones ciudadanas”, indicó.

También estimó que los ciudadanos deben empoderarse, y que también las organizaciones que la dirijan sepan hacer esa gestión de acciones y de comunicación permanente.

Sin líderes

En opinión del politólogo Freddy Ángel Castro es bueno que no haya un líder de ese proceso de reclamo social, sino que sean los ciudadanos y las ciudadanas que sean los líderes del movimiento social.

Observó que dependiendo la actitud que tomen las autoridades ante el reclamo de que cese la impunidad es que la sociedad tomará una postura a favor o en contra en los futuros procesos electorales.

“Si el gobierno dominicano produce las reformas en términos de transparencia y los responsables de los sobornos de Odebrecht van al banquillo de los acusados y los condenan, yo creo que el PLD podría salir beneficiado”, argumentó.

Para Castro, el movimiento se podría revertir contra el partido gobernante si lo toman como un simple acto de la oposición política.

Advirtió si la convocatoria la hubiesen realizado los partidos políticos, no hubieran asistido ni el cinco por ciento de las personas que se dieron cita.

Destacó que en la marcha estuvieron personas de diferentes estratos sociales desde clase baja, clase media alta, clase media baja y clase alta.

“Estamos frente a un gran movimiento social que nace de un impulso espontáneo con posteriores características organizacionales pero que no tiene precedente histórico en la República Dominicana”, enfatizó.

Admite deterioro PLD

Temístocles Montás, dirigente del Comité Político, admitió que el Partido de la Liberación Dominicana (PLD) está en un proceso de deterioro, y esto podría afectar directamente al sistema de partidos, porque la organización gobernante en la más fuerte del país.

Enfatizó en que hay una erosión del sistema de partidos desde 1996, debido a la caída que han tenido el Partido Reformista Social Cristiano (PRSC) y el Partido Revolucionario Dominicano (PRD).

Montás, ministro de Industria y Comercio, comentó que es un acontecimiento importante, que envía señales muy claras al país, al gobierno y a la sociedad en su conjunto: “Las demandas que motivó el movimiento se ven con simpatía por el gobierno”.

Recordó que ninguna organización política ha estado más en contra de la corrupción que afecta el desarrollo y el crecimiento que siempre ha procurado el PLD en sus gobiernos, por lo que “eso va en consonancia con lo que ha sido las banderas y los ideales que ha levantado siempre el Partido de la Liberación Dominicana”.

Finjus plantea acciones para detener ola de indignación

La Fundación Institucionalidad y Justicia (Finjus) consideró que en el país “no ha existido en los poderes públicos la voluntad política de investigar y sancionar los casos de corrupción”, y que se requiere dar pasos concretos para que la impunidad no sea parte de la normalidad que tendría como consecuencia que la seguridad jurídica se descalabre, y llegue a situaciones extremas el descontrol” que amenaza a la población.

En una comunicado de prensa, Finjus explicó que de todos los factores que inciden negativamente en el crecimiento de la percepción de impunidad ninguno es tan relevante como la creencia generalizada de que los responsables de crímenes encontrarán una salida al margen del sistema de justicia, amparados en favores y en la protección de poderosos que se burlan de la ley y la justicia descaradamente.

En ese sentido, cree que se necesita del esfuerzo concentrado de todos los órganos para vencer la “ola de indignación, antes de que sea incontrolable”.

“Cuando el clima de impunidad se enseñorea sobre una sociedad, es difícil de atajar el descontento, la desconfianza y la incertidumbre de la ciudadanía. Esos sentimientos son generalmente el preludio de manifestaciones diversas, que conllevan la resistencia a cumplir con las obligaciones sociales elementales, propiciándose la violencia, el enfrentamiento individual a los problemas sociales, abriéndose una gran brecha entre el Estado y la ciudadanía. Poco hay que añadir para que la seguridad jurídica se descalabre y llegue a situaciones extremas el descontrol y desorden institucional que nos amenaza”, advirtieron.

El domingo, se produjo una marcha en contra de la impunidad en los casos de corrupción.

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Expertos afirman: EE.UU. está a punto de desatar la Tercera Guerra Mundial

casa_blancaREDACCIÓN INTERNACIONAL.- Varios expertos internacionales, incluidos estadounidenses, destacan cada vez más que la política de Washington dirigida contra los países que representan su contrapeso en la arena mundial puede provocar un conflicto armado a nivel global.

El analista Mike Billington advierte que el mundo pronto podría afrontar un conflicto global por las políticas militares de EE.UU. en relación a Rusia y China, y sus planes para aumentar la presencia de sus fuerzas alrededor de las dos superpotencias. Sin embargo, no es el único experto reconocido que considera que Washington ya ha entrado en una confrontación con otros países.

La exfuncionaria de la Casa Blanca, Philippa Malmgren, declaró en diciembre que desde el punto de vista del Pentágono, EE.UU. ya está en una guerra con China y Rusia. “Hace poco estuve en una reunión con altos funcionarios del Departamento de Defensa y su visión consiste en que ya estamos en una confrontación con China y Rusia. Pero dicha guerra no se realiza a través de las armas tradicionales sino en el ciberespacio”, aseguró Malmgren en una entrevista para el portal King World News.

Por su parte, el politólogo y economista norteamericano Paul Craig Roberts, opina que EE.UU. no ha hecho nada más que convencer a Rusia y China de que “Washington tiene intenciones de guerra, y haberse dado cuenta de ello ha empujado a los dos países hacia una alianza estratégica”, mientras que la “propaganda anti-rusa podría motivar una catástrofe nuclear global”.

El experto en Rusia y profesor de la Universidad de Nueva York, EE.UU., Mark Galeotti, concuerda con esa idea y asegura que “Occidente y Rusia están en una guerra”, ya que las “sanciones económicas son en realidad otro medio de guerra”. A su vez, el excongresista Ron Paul también declara que las sanciones son un “acto de guerra” contra Rusia, mientras que el “golpe del Estado” en Ucrania, que provocó la crisis política en ese país, fue realizado por Washington.
Fuente: actualidad.rt.com

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Expertos descubren el documento matemático más antiguo de China

matematicasPEKIN- Un grupo de expertos anunció hoy el descubrimiento del documento matemático más antiguo nunca antes hallado en el país, de más de 2.200 años de antigüedad, informó la agencia oficial Xinhua.

Se trata de unas inscripciones en tablillas de bambú, de la época de los Reinos Combatientes (475-221 AC), en las que se explican métodos de multiplicación de números menores a 100 y también fracciones, destacó el historiador Li Xueqin, especialista en documentos antiguos de la Universidad de Tsinghua, en Pekín.

El documento es el único que se ha hallado sobre ciencias exactas antes de la primera dinastía histórica china, la Qin (221-206 AC), explicó por su parte el director de la Sociedad China para la Historia Matemática, Guo Shuchun.

El saber que se explica en las tablillas «es muy avanzado para su tiempo, y es un importante descubrimiento para la historia matemática china y mundial», añadió Guo.

El documento se ha descubierto en una colección de 2.500 tablas de bambú (soporte de escritura muy común en China antes de que se inventara el papel, también en esa civilización) que la Universidad de Tsinghua adquirió en julio de 2008, después de que estos documentos fueran sacados ilegalmente del país.
Por Agencia EFE